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2013-06-04 11:30:25 来源:水泥人网

国内外散装水泥中转站的发展及其设计思路

1技术特点??

中转站在国外散装水泥发展中起着重要作用,其具体特点如下:?

1)以水运方式为主,占总运量的60%以上。所用运输船的能力一般为3000~70000t级。?

2)大量采用固定和移动式负压抽吸机,将水泥从船上直接卸入中转库或散装水泥运输车中。?

3)为降低工程造价、解决港口地耐力差等问题,开发了平房式水泥中转库,如90年代以来,荷兰KOVAKO公司在欧洲建造了40多个万吨级贮量的平房式中转库。?

4)建立水泥配送专用计算机网络系统,可控制出入中转库作业,保证最佳运作模式。?

5)在散装水泥中转站系统中建立预拌混凝土拌合中心,可同时配送水泥和预拌混凝土。?
散装水泥以水运为主,需要在海岸边或码头建散装水泥中转站,与工厂内水泥储库不同,有其自身的特点,具体如下:?

1)中转站一次性储存量比较大?
海上运输船只的运输能力大,必须在规定时间内将船运货物全部卸入中转站,而且大型货轮在码头停靠,所需费用十分昂贵,因此中转站一次性储存量应考虑最佳的卸船及入库能力。?

2)中转站运转时间不定,日中转量不确定?

一般情况下,散装水泥中转站货物的货主是已定的,但其本身作为业主,客户有时难以固定,业主经营自己的库存货物,在卖方与买方之间的联系上不可能不变,这就使得何时中转,中转量多大不太确定。?

3)环保要求高?
由于中转站大都建在海岸或港口,对环保要求高,粉尘排放必须限制在规定的范围内。?

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