近日，多地召开会议研究谋划2023年经济工作。从相关会议释放的信号看，明年继续扩大有效投资，重大项目建设仍是重点。
河南省、陕西省、上海市布局重点项目
河南省12月1日至3日，省委召开专题会议研究谋划2023年经济工作，其中提到“持续深化“万人助万企”和"三个一批"项目建设活动”;
陕西省12月1日，省发展改革委召开2023年项目投资工作谋划专题会，表示要扎实做好明年项目谋划储备，狠抓项目前期工作，稳定前期费用投入，推进“可承诺事项+并联审批+事中事后监管”改革试点，推动一批高质量项目尽快落地;
上海市12月2日，市政府召开2023年经济领域工作思路座谈会，其中提到“扎实谋划好、安排好明年经济工作”“抓好重大工程建设，推动重点区域发力”。
山西省12月7日，山西召开2023年重点工作谋划汇报会，聚焦交通、能源、水利、新基建等重点领域，谋划实施一批跨流域跨地域、打基础利长远的项目工程。
内蒙古自治区 、辽宁省、河南省部分地区提出了2023年具体项目投资计划
内蒙古自治区鄂尔多斯市计划实施重大项目465项，计划完成投资达1600亿元;
内蒙古包头市九原区2023年拟计划实施重大项目58个，总投资699.48亿元，年内计划完成投资175.18亿元，预计竣工项目10个。其中，续建项目31个，总投资310.89元，年内计划投资46.31亿元;新建项目27个，总投资388.59元，年内计划投资128.87亿元。固定资产投资增速预计在15%以上。
辽宁沈阳市谋划推进重大工程项目力争达到3000个、总投资超过3万亿元，力争明年2月底前全部完成储备项目前期手续。
山东青岛胶州市上河新区2023年将有254个重大项目开工建设，计划总投资4753.6亿元。
河南省巩义市聚焦先进制造业、社会民生、能源等领域，初步谋划重大项目292个，总投资1920亿元，年度计划投资419亿元;
河南省荥阳市初步谋划重点建设项目236个，总投资1608亿元，年计划投资442亿元，总投资规模、年计划投资同比分别提高23.7%、7.3%;
河南省登封市已谋划2023年重大项目265个，总投资785亿元，年度计划投资246亿元。
广东省出台2023年第一批计划实施重大项目107个，投资达到11.3亿元;
广西壮族自治区2023年全区重大项目建设计划投资额1.58万亿元。
总投资超1000亿，全国14条重点高速即将开工
1、S10凤县(陕西)至合作高速马坞至西寨段二期工程 PPP项目，概算总投资169亿元。
2、南昌至樟树高速公路改扩建二期，项目投资概算总额为22.17亿元。
3、东北G1015铁科高速公路凤阳至方正段工程(TF1标)和G1015铁科高速公路铁力至凤阳段工程两条高速，投标报价38.69亿元
4、东台至兴化高速公路东延工程，预期中标价格6.90亿元。
5、沈海高速公路两城至汾水段改扩建
6、哈尔滨都市圈环线西南环段，项目批复估算总投资123.04亿元，对应PPP项目总投资103.09亿元
7、重庆经叙永至筠连高速公路泸州段，项目路线全长约92.92公里，项目估算总投资164.22亿元。
8、曲港高速公路肃宁互通至京台高速段，项目L2标段至L7标段投标价格合计42.61亿元
9、无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程，中标价格523370715元。
10、沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，HWK-TC1标段中标价格748929874元;HWK-JY4标段中标价格984391625元，合计17.33亿元。
11、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程，8个标段中标价格合计60.87亿。
12、泸州至古蔺高速
(1)泸州至古蔺高速公路项目全长100.15公里，投资估算约为300.56亿元。
(2)G93成渝环线高速公路新增纳溪新城互通立交项目，投资估算约为2.97亿元。
13、国道219阿克苏(温宿)至乌什至阿合奇段，总投资537712.37万元，其中静态总投资524493.05万元，包括建筑安装工程费为431365.02万元、土地使用及拆迁补偿费28368.02万元、工程建设其他费用21453.25万元、预备费43306.77万元。平均每公里造价3290.77万元。
14、哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段和哈尔滨都市圈环线北环双井至里木店段北环双井段至里木店段两条高速，概算总投资50.48亿元。
中国中铁、中国铁建中标重大工程项目合计1261亿元
日前，中国中铁、中国铁建分别发布重大工程中标公告。
中国中铁中标价合计约人民币589亿元，约占公司2021年营业收入的5.51%。
中国铁建发布重大项目公告称，已中标合计672亿重大项目。
计划、中标、开工……近来，针对重大项目的消息层出不穷。值得关注的是，日前上峰水泥在接受调研时表示，公司对明年景气度恢复保持乐观信心。需求方面，地产行业明年将步入复苏通道，同时基建工程重点项目将拉动需求;供给方面，产能减量置换和错峰生产政策的严格落实执行，将使供给端得到一定程度的控制。另外，一系列政策出台，对能耗、碳排放等方面进行了更多约束，对水泥供给会形成影响。